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      美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。在美国,各行各业各种不同职务的薪水差异之大,不难想见;但倘若说开飞机的进账还输给清扫垃圾的勤杂工,恐怕没有人会相信。然而事实确实如此,让人一窥美国社会异样的国情。当2009年美国Colgan航空公司短途飞机在纽约州布法罗附近坠毁后,《华尔街日报》披露,Colgan航空公司短途飞机的副机长年薪仅1.6万美元。国会得知这个消息后表示极度震惊,查核消息来源,来自美国国家运输安全委员会;而更令人震惊的消息还有,美国地方航空公司飞行员的低收入状况已经持续了几十年,2008年至2010年的金融危机,则导致航空业财政日益困难,无可奈何之下,压低飞行员的薪水成了一时“行规”。即使是相对大型的航空公司,其雇用的飞行员新人的起薪也低得令人咂舌。飞行员信息资源网站发布的一项薪资调查显示,西南航空的飞行员第一年最低工资为49572美元;收入较低的USAirways的飞行员第一年才挣21600美元,而他们每月需飞行72小时,还有比这多得多的时间要花在飞行准备、值夜班和待命上。看看与资方谈判要求增加薪水的旧金山湾区捷运(地铁)系统,其部分职务最高薪酬(年薪)是多少(括弧所列为包括加班费的实得总收入):车厢清洁工:51923.91美元(69077.11);数钞员:53538.42美元(79395.88);文员:57114.36美元(59254.22);列车驾驶员:61775.91美元(136329.85);站长62609.68美元(108178.68)。至于捷运总经理的年薪,则超出33万美元。资料源于捷运公司员工薪酬库。真是“不比不知道,一比吓一跳”,捷运清洁工的薪水都比那些航空公司的许多飞行员高出一大截。事实上,早先“硅谷之都”圣荷西市招聘垃圾清理工,开出的薪酬标准也超过6万美元,这比许多“白领”的收入要优渥得多,也印证职业没有高低贵贱之分,只有薪酬的差异。也许,由于旧金山湾区的生活指数偏高,这样高于全国同类薪水一倍甚或两倍以上的蓝领薪酬,算是异数;但全美航空业飞行员起薪普遍偏低,还是让人诧异摇头。其实,旧金山湾区捷运的蓝领收入,比之硅谷地区的许多中小学教师薪酬,也还高出一截。近些年,硅谷的教育领域不时爆出教师罢工要求加薪的消息,他们平均4万余美元的年薪实在不敷日常开支,更不必说想用积蓄买房了。鉴于教师外流增多现象,圣荷西市当局近年推动的“可负担住房”计划,就规定须划出一部分给教师“分享”。但据悉,大多数教师凭自己这点薪水要分一杯羹都难,负担这样的“可负担”房屋也捉襟见肘。与此同时,也有人质疑消防员、警察等职业的薪水普遍高于当地平均薪水标准,且退休后的待遇保障终老受益匪浅,让行外人艳羡不已。譬如旧金山湾区北端小城瓦列霍(Vallejo)去年申请破产,就是因为消防员、警察的薪水开支几乎吞光了财政预算。据称这个不起眼的偏僻小城的消防员、警察收入比旧金山等大都市或富人区的同行都高。也有人辩护说,他们拿生命保一方平安,退休保障优渥些也理所应当了。再说Colgan航空公司短途飞机失事,也引发了旅客对短途区域性航班安全隐忧的质疑。调查这场空难的原因,发现了驾驶员疲劳、缺乏经验及培训不充分等一系列问题。由于机组人员薪酬都很低,他们在出事当天一早赶到新泽西州的纽瓦克机场,驾驶员则从佛罗里达飞来,可能只在空勤人员休息室中小憩,因为他没钱负担酒店费用。自然,“菜鸟”飞行员更需要获得并积累的是经验,他们为了在未来的职业生涯中赚到大钱而自甘“挨宰”。他们以当下的低薪经年累月积聚驾驶喷气机的时间,指望逐步升到报酬较高的机长等职位,最终能在大航空公司谋职。以往驾驶宽体式国际航班的机长每月只需飞行几个航次,一年就能赚下30多万美元。不过正如业内的报告所称:“经济压力扼杀了这只下金蛋的鹅。”经济衰退、业内竞争等等因素,导致如今也算高薪的机长们,收入也难追早年的水准了。目前大型航空公司的起薪为36283美元,约为许多地方航空公司飞行员起薪的两倍。那些接受减薪而从地方航空公司中跳槽到大型航空公司的机长,对平均最低工资的预期为165278美元。但大公司裁员比新雇员工更多,意味着小公司机长想跳槽也不容易。国会就此展开调查那些操作30~90人小型飞机的区域性航空公司的安全性。假如低薪飞行员现象的泛滥,换来的是飞行安全的隐患,那真是世人的噩梦!美国区域性航空公司的飞行业务占了国内航班的一半以上,2007年共有1.6亿人次搭乘区域性航班。事实上,它们是美国密集的“空中巴士”交通的典型服务代表,其飞行员薪酬偏低疲劳过度与飞行安全之间的内在联系,正成为世人关注的话题。这类“空中巴士”的飞行员群体,比陆地的大巴士、货车驾驶员的平均4万元左右的起薪,也还显得囊中羞涩。或者说,市场决定一切,陆上、空中都是驾驶员,所在“部落”对雇员的召唤力、付薪水准自成体系,外界也便只有干瞪眼的份儿。美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。譬如如今渐已沦落的底特律汽车制造业的那些汽车组装工,他们以往的薪水和福利就不是四五万元年薪的小白领可比肩的。归根结底,倘若报酬的高低,最终会以安全、健康、生命为代价指标,那也不免太离谱,甚至太吓人。(摘自阙维杭著《这些年你没看见的美国》,黑龙江教育出版社)新闻推荐俄军机在叙遭击落机上5人全部遇难俄罗斯国防部新闻局1日证实,俄军一架米-8型军用运输直升机在叙利亚伊德利卜省被击落,机上5人全部遇难。俄国防部新闻局说,俄空天部队一架米-8型军...相关新闻:没有金属铜,就没有金字塔中手游通过港股上市聆讯

      极端武装“伊斯兰国”祸害中东多国,除美国牵头的军事联盟,俄罗斯据信也建立起联合打击“伊斯兰国”的协调中心,其盟友为伊朗和叙利亚巴沙尔·阿萨德政府。美国福克斯新闻频道援引西方情报官员的话报道,俄罗斯和伊朗、叙利亚在巴格达建立打击“伊斯兰国”的协调中心,支持伊拉克境内的什叶派民兵武装抗击“伊斯兰国”。福克斯新闻频道称,参与协调的据信包括低级别的俄罗斯将军,伊拉克政府也可能参与其中。另外,报道称,俄罗斯战机从叙利亚港口城市拉塔基亚的机场起飞,盘旋飞行,但没有发动军事打击。本周早些时候,伊朗外交部负责阿拉伯和非洲事务的副外长侯赛因·阿米尔-阿卜杜拉希安曾表示,俄罗斯和伊朗将在帮助解决叙利亚问题上加强与巴沙尔政府的协调。一些不愿公开姓名的美国官员说,俄罗斯已经派出无人机在叙利亚执行侦察任务,可能是为搜集情报用于对“伊斯兰国”的军事打击。这些无人机是小型、不挂载的无人机。按美国官员说法,目前美国牵头的多国联盟在叙空中行动和俄罗斯没有冲突。叙利亚人权观察组织24日说,叙利亚政府军已经使用俄罗斯战机,空袭阿勒颇省科威瑞斯空军基地附近的“伊斯兰国”据点。叙利亚政府军还配合发起地面行动,与“伊斯兰国”武装人员交火。叙利亚人权观察组织称,叙利亚政府军先前被“伊斯兰国”武装人员围困于科威瑞斯空军基地。执飞俄罗斯战机的是叙利亚士兵,而并非俄罗斯人。在打击“伊斯兰国”极端势力上,美国和俄罗斯立场并不一致。俄罗斯坚持,国际社会应当共同努力,叙利亚政府军是不容忽视的作战主力。美国却拒绝叙政府加入其主导的国际联合阵线,反对俄罗斯对叙提供军事支持。值得一提的是,美国拒绝叙利亚政府介入打击“伊斯兰国”的同时,还在训练“温和”的叙利亚反对派武装,对其提供武器装备等军事援助。 据新华社新闻链接>>>“伊斯兰国”正侵入阿富汗联合国25日在一份报告中说,极端组织“伊斯兰国”正侵入阿富汗,已在阿富汗34个省份中的25个吸引到支持者和招募成员。法新社评述,这可谓是“伊斯兰国”在跟阿富汗当地武装塔利班抢地盘。报告说,阿富汗安全部队告诉监督制裁塔利班的联合国小组成员,大约10%塔利班武装人员是“伊斯兰国”的支持者,“在阿富汗一些省份,公开宣称效忠或支持‘伊斯兰国\’的团体和个人不断增加。”阿富汗政府消息人士说,“伊斯兰国”的势力已渗透至25个省。不过,报告提及,阿富汗安全当局并没有把“伊斯兰国”当作“迫切的、不断增加的威胁”,但视其为“潜在的新威胁”,表示会密切关注。据新华网新闻推荐习近平同美国总统奥巴马举行会谈时强调推动中美关系 始终沿着正确轨道向前发展核心提要习近平就下阶段中美关系发展提出6条建议:一是保持高层和各级别密切交往,用好中美战略与经济对话、人文交流高层磋商、商贸联委会等重要对话机制,继续发挥高层战略沟通对中美关系的引领和...相关新闻:中秋团圆夜 《笑傲江湖》第二季欢乐回归这个喜讯,肖同学说还没有告知家人,不过马上会组织召开家庭会议,和家人一起商量着如何去使用这笔奖金。推进高质量发展。

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